К сожалению, как бы ни старались разработчики, возникает необходимость согласиться с фактом, что любой автомобиль, как совершенно новый, так и с пробегом, подвержен вредному воздействию эксплуатационной среды, что провоцирует появление первичных очагов коррозии. Добавьте сюда разрушающее воздействие химических реагентов, которыми транспортные службы обрабатывают дороги в зимнее время года.Увы, технологии антикоррозийной обработки кузова, и в частности его днища, не всегда в полной мере соблюдаются даже в процессе производства автомобилей, отчего машина начинает ржаветь намного активней, чем предполагает ее владелец. Полностью исключить этот негативный процесс невозможно, но сегодня известны различные эффективные методы, предотвращающие его активное распространение, например, антикор.
Специалисты рекомендую проводить работы по антикоррозийной обработке кузова только комплексно, включая днище. Вся работа подразделяется на несколько этапов, в ходе которых используются различные материалы, и инструменты для их нанесения в наиболее проблемные или недоступные места днища автомобиля.
Сегодня авторынок предлагает широкий ассортимент препаратов для антикоррозийной обработки днища машины. Но если вы точно не уверенны в правильности выбранного средства, или незнакомы со всеми техническими тонкостями процесса его нанесения, рекомендуется обратиться в один из антикор-центров, которых сегодня довольно много. Но и при выборе сервиса следует быть внимательным и отдавать предпочтение только тем компаниям, которые имеют практический опыт и надежную репутацию.
Антикор для днища автомобиля включает в себя тщательную мойку, чистку, и сушку подготавливаемой к обработке поверхности, предварительную диагностику, во время нее закрываются или вовсе демонтируются детали, на которые не должна попасть антикоррозийная мастика. Фирма, выполняющая работу, должна иметь все сертификаты, допуски, а также предоставлять гарантию качества проведенной антикоррозийной обработки. По завершению работ, когда мастика полностью высохнет, машина подвергается финишной мойке и проверке технического состояния покрытия, на предмет его полного соответствия заявленному производителем используемого препарата.