Стабилизация устойчивого функционирования автомобильных двигателей, а также точный расчет пропорций приготовления топливной смеси, подающейся к ним, подвигло конструкторов автомобильных фирм на модернизацию и внедрение инноваций, способных заменить карбюраторные системы впрыска топлива автоматизированным электронным инжектором.Стоит ли сейчас вспоминать теорию, оставим этот аспект специалистам, заметим, что, на практике, автомобили, в которых “механическое сердце” работает бесперебойно, слажено, и надежно, требуют внимания и грамотного обслуживания.
Давление, производимое электрическим бензонасосом инжектора, намного выше агрегата, функционирующего на внешней магистрали подачи топлива. Иными словами, карбюраторная система впрыска довольно хлопотна в обслуживании, совершенно не экономична, хотя, и позволяет силовой установке машины принять топливную смесь низкого качества. Двигатель будет “чихать”, “стрелять”, автомобилист начнет экспериментировать с заслонкой дросселя (ошибка пропорции приготовления вохдушно-топливной смеси). В результате, машина поедет, но, далеко, ли? Точный ответ даст компьютерная диагностика двигателя, которую можно пройти у нашего партнёра по адресу torens-auto.com. Профессиональное оборудование и опытные сотрудники могут творить чудеса...
ЭБУ автомобиля, считывая информацию контроллера, отправляемую многочисленными датчиками, подает сигнал исполнительным устройствам, одним из которых является инжектор топливной подачи. Сообразуясь со считанной командой, система автоматически рассчитывает баланс горючего и фильтрованного воздуха, который необходим для стабильного функционирования ДВС автомобиля в данный момент работы.
Сегодня инжектор топливного впрыска полностью заменил карбюратор. И хоть устройство требовательно к использованию качественного топлива, оно делает работу двигателя машины защищенной, надежной при различных нагрузках, и экономичной, что, также, немаловажно. Не будем забывать и о новых требованиях экологических стандартов (Европа -3, 4), где предложено автомобильным компаниям приложить усилия для разработки автомобилей, в которых выброс вредных продуктов отработки сведен к минимуму.