Рабочий цикл двухтактного мотора выглядит следующим образом:- первый такт: сжатие. Когда поршень идет от НМТ к ВМТ, сначала он перекрывает продувочное окно, а затем окно выпуска. Как только поршень закрывает выпускной клапан, горючая смесь, поступившая в цилиндр, начинает сжиматься. Вместе с этим в картере двигателя в результате его герметичности происходит разряжение, которое действует на горючую смесь. Таким образом, из карбюратора она поступает в картер через открытое окно впуска;
- второй такт: рабочий ход. Когда поршень находится возле ВМТ, сжатое состояние рабочей смеси приводит к ее воспламенению от электрической искры, которую подает свеча зажигания. В итоге давление газов и температура резко увеличиваются. В результате действия теплового расширения образовавшихся газов поршень двигателя направляется к НМТ. Одновременно с этим расширяющиеся газы выполняют полезную работу. Поршень, опускаясь, закрывает окно впуска, сжимая горючую смесь, которая находится в картере. При перемещении поршня к выпускному окну оно открывается, чем и позволяет отработавшим газам выйти в атмосферу. Дальнейшее перемещение поршня открывает окно продувки.
Первоисточник - delay-auto.ru.