Существует множество разных систем газораспределения. Интересно, можно ли каким-то образом настроить газораспределительный механизм так, чтобы он подстраивался под разные режимы работы автомобильного двигателя. Как оказывается, это можно запросто сделать. И для этой цели существует достаточно много разных способов. Одним из таких является применение фазовращателя. Последний представляет собой специальную муфту, способную под управлением гидравлики и электроники поворачивать на определённый угол (по отношению к первоначальному положению) распределительный вал. Чаще всего такую систему устанавливают на впуске. При увеличении скорости вращения муфта проворачивает по ходу вращения вал. Это позволяет получить более раннее открытие клапанов впуска, что, в свою очередь, приводит к лучшему наполнению цилиндров горючей смесью на высоких оборотах работающего автомобильного двигателя.
Система от автопроизводителя BMW под названием Doppel-VANOS (полностью читается как Doppel Variable Nockenwellen Steuerung) обладает возможностью плавно двигать фазы газораспределения между начальным и конечным значениями. С помощью гидравлики система управляет процессами впуска и выпуска.