Настроенный выхлоп – это явление, которое используется для выполнения корректировки моментной кривой. Принцип его появления следующий: на определенном расстоянии от клапана в выпускной системе автомобиля устанавливается отражатель (называемый резонатором), что приводит к улучшению продувки цилиндров на определенных оборотах. В результате это поднимает вращающий момент двигателя. В случае если поставлена задача повышении мощности автомобиля, нужно настроить резонатор на падающий участок после максимума. В результате получится продлить момент на большие обороты. В другом случае, если нужно увеличить тягу двигателя на низах, нужно настроить резонатор на участок, растущий до максимума.Задачей глушителя является гашение звука многократным отражением его в лабиринте, после чего он направляется в звукопоглощающий материал (к примеру, стекловату) после оказания потоку газов наименьшее сопротивление. Практически большинство тюнинговых глушителей являются универсальными. Они могут быть подогнаны абсолютно на все машины определенного типа (класс, литраж, питание). Проблемы могут возникнуть, если деталь велика для автомобиля (это случается очень нечасто).