
Есть несколько различных спортивных распредвалов, которые предназначены для разных целей:
- верховой вал “трасса”;
- низовой моментный вал, предназначенный для городской езды;
- универсальный вал, предназначенный и для города, и для трассы.
При выборе распредвала с меньшим подъемом клапанов для двигателя определенного объема, при низких частотах вращения коленвала, в наибольшей степени, реализуется хороший эффект. С помощью распредвала с большим подъемом кулачков можно повысить мощность работы двигателя на высоких частотах.
Как правило, при подборе вала стараются изменить кривую мощности или крутящего момента в диапазоне рабочих режимов мотора, в зависимости от пожеланий владельца автомобиля.