Почему же автовладельцы прибегают к улучшению или замене электроники, которая предназначена для управления двигателем? Ответ на этот вопрос заключается в невозможности заводской системы управления самостоятельно справляться с контролем впрыска и зажигания. Обыкновенный чип-тюнинг ограничивает весь потенциал двигателя. Так, как заменив фильтр, глушитель, коллектор и прочее, можно не получить ожидаемого результата.Замена старой системы управления производится из-за ее «древности», невозможности вмешаться для настройки, а также потребности в постоянном изменении характеристик двигателя. Для решения этих проблем инженеры-электронщики разработали компьютеры, которые управляют впрыском и зажиганием. Например, VW Vento, оттюнингованная фирмой EIP Tuning, оснащена турбонагнетателем, который установлен на двигатель VR6. Таким образом, мощность такого двигателя возросла с относительно небольшой мощности в 174 л. с. до 380 л. с.