Если вы хотите форсировать ваш двигатель, то одна из важных вещей - прямизна шатунов.Совсем немного изогнутые шатуны, могут уменьшить желаемую мощность двигателя, потому что задерживают поршень в цилиндре , посему увеличивается трение. Проверка совмещения - главная операция, если вы решили форсировать ваш движок.
Очень важно обратить внимание на отверстия шатуна. Возможно потребуется обработать отверстие, то есть чтоб диаметр совпадал с нужным нам размером. Необходимо проверить шатуны на трещины (также не лишним будет знать общий принцип работы кривошипно-шатунного механизма).
Шатуны с наличием "больших" концов приводят к тому, что могут провернутся вкладыши, в следствии чего двигателю придёт конец.
При работе движка более 6.5 об/мин (высоких оборотах), следует выбрать такое отверстие, чтоб размеры были в нижнем пределе, их пишет завод-изготовитель. С помощью этого можно увеличить "обжатие" подшипника, плюс этим мы обезопасим работу подшипника.
Ежели у вас есть желание, вы можете достигнуть более высоких характеристик, их создаёт более высокая степень сжатия, при этом важно использовать шатуны сделанные из хороших материалов. Потому как при низком качестве бензина возникает детонация двигателя, при этом высокие нагрузки, могут испортить вкладыши.
Теперь обратим внимание на болты шатунов. Часто на них не заостряют внимание, однако они играют большую роль в надёжности шатунных подшипников.
Бывает болты вытягиваются из - за высокой нагрузки, как вы сами понимаете эффект зажима будет падать!
Самое просто правило: покупайте наилучшие шатунные болты(как правило самые дорогие).
Ещё на что нужно обратить внимание - это общий вес.
Можете задать свой вопрос, если что-то не ясно!