Не каждому из нас “улыбнулось” счастье быть владельцем импозантного Бентли или Бугатти, и, тем не менее, многих не оставляет желание подчеркнуть экстерьер своего автомобиля, добавить к нему индивидуальные штрихи, чтобы выгодно выделить машину из серого будничного потока транспортных средств, передвигающихся по городским дорогам.Сегодня, для воплощения желаемого в действительность есть масса различных эффективных методов, и один из них, кстати, относящийся к категории самых простых и низкозатратных, это тюнинг фар автомобиля, а точнее их лаковая тонировка.
Конечно, если вы обладаете машиной популярной марки, можно потратить время и отыскать на рынках или в фирменных сервисах модернизированные фары, наконец, можно заказать их тонировку в тюнинг-ателье, но существует и другое решение – провести доработку фар автомобиля самостоятельно.
Если вы избрали последний вариант решения вопроса, изначально рекомендуется определиться с цветом тонировки. Необходимо взять во внимание и цвет кузова автомобиля, чтобы добиться гармоничного сочетания колера. Следующий, немаловажный этап, это выбор самого лака. Обычные автоэмали, даже очень качественные, не годятся. Конечно, их применение может дать довольно яркий эффект, но в этом случае возникает риск понизить качество светоотдачи устройства, что противоречит безопасности, и что явно не одобрят представители ГИБДД.
Итак, тонировочный лак. Найти качественный продукт будет не просто, к тому же, стоит он довольно дорого, но одного баллона хватит с избытком. При покупке, опять же, обратите внимание на цвет продукта и дату его производства.
Для проведения тюнинга, первым делом потребуется отвинтить крепежи, и удалить фары с автомобиля. Особое внимание необходимо уделить проводке, с целью недопущения ее обрыва или другого повреждения. После этого фары нужно тщательно почистить, помыть, и обезжирить поверхности уайт-спиритом или ацетоном. Когда обрабатываемые поверхности полностью высохнут, потребуется тщательно закрыть те их площади, которые не будут подвергаться тонировке.
Перед началом работы с лаком убедитесь, что помещение качественно вентилируется, в противном случае, лучше перенесите поле деятельности на свежий воздух. Перед распылением лака баллон нужно встряхнуть. Лак наносится послойно, несколько раз, с перерывами 10-15 мин, с расстояния не ближе 30 см, во избежание образования потеков. После того, как лак высохнет и затвердеет, образовав матовую поверхность, останется провести финишный этап работы – полировку, в результате которой фары вашего автомобиля полностью преобразятся.
