Электроника принимает активное управление во многих сферах деятельности человека. Особенно, она получила широкое распространение в отрасли транспорта. Здесь она управляет даже поездами в одиночку. Естественно, немалую роль, электроника занимает и в автотранспорте. В современных автомобилях, программное обеспечение контролирует большинство параметров. Смотрит за препятствиями на дороге, поддерживает заданную скорость, ну и конечно, следит за характеристиками двигателя, держа их, в заданных параметрах. Характеристики, заданные заводом-изготовителем, можно изменять в нужных диапазонах. А процесс этот, называется - чип-тюнинг.
Чип-тюнинг позволяет настроить бортовой компьютер так, что повысится мощность, снизится расход топлива и изменяется другие, не очень значительные, параметры. Производители машин настраивают программное обеспечение, исходя из своих требований. За счет чего, мотор работает не на полную мощность. Задавая такие ограничения, заводы добиваются снижения вредных выбросов, увеличивают ресурс и надежность двигателя.
Стоит ли делать чип-тюнинг?
Вопрос интересный. И мнения, здесь, наверное, разделятся. Разберемся, с практической точки зрения. С помощью изменения настроек мотора, повысится мощность, исчезнет провал педали газа при нажатии, зачастую, снизится расход топлива, а также, исправятся заводские ошибки в программе. Но при всех преимуществах, есть у данной доработки и недостатки. В первую очередь, это означает потерю заводской гарантии. Поэтому, такой тюнинг, обычно, проводят на более зрелых машинах. Во-вторых, так как, двигатель будет работать на пределе своей возможности, износ деталей значительно увеличится, а следовательно, ресурс, заметно снизится. Кроме того, такой двигатель потребует более частого обслуживания. Например, более частой замены масла и ремней. И как самое ужасное, при установке программ, написанных малограмотным человеком, мотор может просто выйти из строя.
Отсюда выходит, что тюнинг - тюнингу, рознь. При выборе специалистов, следует руководствоваться не дешевизной работ, а качеством. Прошивок существует масса и их легко скачать в интернете. Но действительно хорошие, лицензионные программы стоят денег. Впрочем, как дороги и хорошие программаторы. Зато, в итоге, Вы получите отлично настроенный болид. Обращаясь же, к гаражным кустарям, существует большой риск некачественной работы. Помните, что никакой гарантии на данный вид работы не существует!
Вот основные достоинства и недостатки данного вида тюнинга. Делать его, или нет, решать вам самим. Но, при положительном решении, Ваш автомобиль может прибавить до 35 процентов мощности. Цифра, более чем, заманчивая.