Автокомпанией Nissan была разработана система VEL (Variable Valve Event and Lift System), которая довольно сильно напоминает баварский Valvetronic. Принцип работы заключается в том, что специальный эксцентрик, приводимый в движение электродвигателем, перемещает точку опоры коромысла, что и приводит к изменению хода клапана. Высота, на которую поднимается клапан, варьируется в диапазоне 0,5–2 мм.Вообще, идеальным вариантом для системы газораспределения является открытие впускного клапана на некоторое время, которое необходимо для того, чтобы достичь требуемого наполнения цилиндра топливовоздушной смесью. Для этой цели автомобильными инженерами была разработана механическая система, управляющая подъемом клапанов впуска. Данная система обеспечивает изменение высоты подъема клапана, а также соответствующую продолжительность фазы впуска, что зависит от нажатия на акселератор. Имеются различные данные относительно экономии топлива и прироста мощности, момента благодаря применению системы бездроссельного управления. Так, экономия может составить 8-15%, а увеличение мощности и момента – 5-15%. Стоит отметить, что максимальные значения могут быть еще выше.