Любой адекватный автомобилист всегда опасается за свою жизнь и жизнь окружающих. И это правильно, ведь, в случае использования системы закиси азота мы имеем дело с газом под давлением, который подается в камеру сгорания двигателя. Радостей от установки системы закиси азота, конечно, очень много, но они омрачаются некоторым риском. Можно услышать истории об оплавившихся поршнях и сгоревших двигателях, которые, к тому же, подкреплены реальными фактами. Тем не менее, обезопасить себя от несчастных случаев довольно просто – нужно всего лишь не перегибать палку, если вы хотите просто «оторваться», а не «взорваться», используя нитрос.При установке относительно не мощной НОС (нитрооксидной системы), опасаться нечего. Проблемы начинаются только при превышении возможностей двигателя вашего автомобиля. Если для двигателя с четырьмя цилиндрами максимум можно устанавливать систему НОС на 25-50 лошадиных сил, для шестицилиндрового – до 75 л. с., восьмицилиндрового – до 100 л. с. Если вам этого мало, придется довольно существенно заниматься тюнингом двигателя. Если предложенные рамки вас вполне устраивают, вам потребуется лишь заменить свечи зажигания на менее холодные, так как повысилась температура в камере сгорания.