Гонщикам всегда мало мощности, скорости. Тюнингуя свой двигатель до предела, для них на счету каждая лошадка. И вот когда уже не удаётся добиться более высоких результатов по движку и по ходовке, в силу вступает прямоточный глушитель.
Рассмотрим устройство прямоточного глушителя. Каждый глушитель, установленный на обычный серийный автомобиль, имеет определённый размер и свою конструкцию, которая выпускает определённое количество газов. Когда производиться тюнинг двигателя (увеличение объёма, замена распределительного вала и т.д.) сразу же увеличивается количество отработанных газов, с которыми прежняя выхлопная труба уже не справляться. Посему надо знать устройство прямоточного глушителя, чтоб понять какой требуется глушитель, для тюнингованного автомобиля.
Иностранные «умельцы» с помощью прямотока (устройства прямоточного глушителя) могут достигать прироста мощности более 15 л.с. Конечно при условии замены катализатора, штанов и резонатора. Машина заметнее становиться мощнее, но появляется одна проблема – звук. В децибелах он может переваливать за 120, а разрешено не более 100ДБ. Ездить с таким глушителем по городу очень не просто ;). В салоне будет рёв, от которого не спасёт даже хорошая шумоизоляция.
Перейдём к финансовой части. Тут палка о двух концах, либо же хорошо потратиться на отменную выпускную систему, либо купить не дорогой металоллом.
Прямоточные глушителя, второго типа, будут с мин. Сопротивлением потоку, при этом издавать ужасный шум (в отличии от дорогих моделей). Почти всегда, такие прямотоки ставят на «кустарно» тюнингованные автомобили.
Сейчас качественную продукцию выпускает фирма SEBRING. Устройство прямоточного глушителя в них идеально! 1- значительно повышают мощность, 2- имеют приятный звук. При этом прямотоки этой фирмы могут сделать звучание Вашего автомобиля особенным, правда нужно хорошо заплатить. Конкурент у SEBRING сейчас по настоящему один, это REMUS.
Если нужно добиться только «приятного рёва», без добавление мощности, то это существенно сэкономит Ваши деньги. Можно выбрать «поглощающий глушитель». Изменяя размеры трубы, можем добиться успехов в звучании.
Помните, если у вас обычный или малость тюнингованый автомобиль, то ставить на него прямоток – глупо, да и смешно.