Коробки-каркасы могут быть выполнены для двухдверных и четырехдверных кузовов. Первые являются более жесткими. Стоит также отметить, что после установки сложного каркаса автомобиль из 4-5 местной превращается в двухместную. Так как задние сиденья отдаются для крепления и переплетения труб. К тому же сами трубы имеют достаточно большой размер, что создает некоторые трудности при обзоре окружающей обстановки из такого автомобиля. К таким каркасам часто крепятся четырехточные или пятиточечные ремни безопасности, которые повышают пассивную безопасность водителя и пассажира в несколько раз.Возможно, вам может показаться, что каркас является абсолютно ненужной деталью в автомобиле. Но это совсем не так. В случае же спортивных автомобилей, без каркаса он просто не может быть допущен к соревнованиям, так как он бережет жизнь экипажа.
Некоторые серийные автомобили также не могут обойтись без каркаса безопасности, так как он в них играет довольно важную роль. К примеру, автомобиль Mercedes-Benz (R126) SL-класса оснащен своеобразными дугами безопасности, которые спрятаны за спинками сидений. Но в случае превышения крена кузова 26 градусов они выстреливают автоматически за треть секунды, приводясь в рабочее положение, благодаря чему позволяют уберечь головы водителя и пассажиров.