Границы арсенала бюджетных доработок автомобиля невелики, мягко говоря. Если брать в расчет рукоятки КПП, а также накладки на педали, то самая низкая стоимость в ценнике большинства тюнинг-ателье, в основном, у накладок на передние фары. Обывателю это может показаться абсолютно правильным – используется мало пластика, а значит, что и цена вопроса ниже. Но, как ни странно, рестайлинг фронтальной оптики является чрезвычайно популярным, при этом скромность такого улучшения играет не самую важную роль.Грамотное изменение контуров фар представляет собой довольно непростую процедуру. Основная сложность заключается в определении правильного отношения функциональности к эстетике. Скорее всего, никто не захочет приклеивать к фарам своего автомобиля два невзрачных кусочка пластика, но и большие «шторы», которые оставляют узенькие прорези на месте фар тоже не являются выходом. Работа дизайнеров ателье тюнинга заключается как раз таки в поиске золотой середины. И клиентов, и дизайнеров радует, что оптика практически любого (отечественного и зарубежного) автомобиля имеет приличные ресурсы свободного места, которое можно закрывать «ресничками», не изменяя качество работы фар.