Многие замечали использование перфорированных тормозных дисков в «крутых» автомобилях. Многим это знакомо по компьютерным гоночным играм, а также плакатам, на которых изображены гоночные автомобили, оснащенные огромными колесами с большими тормозными перфорированными дисками...

Многие начинающие автомобилисты, которые имеют еще не очень большой опыт вождения или эксплуатации автомобиля, могут удивиться, если обнаружат вибрацию при нажатии на тормозную педаль...

При воздействии сил трения, которые возникают между колесными дисками и тормозными колодками возникают определенные температуры. В норме такие температуры не должны превышать 370 градусов по Цельсию даже, если автомобиль двигается при интенсивном городском уличном движении...

Некоторых автомобилистов также интересует коэффициент трения колодок. Можно ответить, что типичным разбросом коэффициента трения для автомобильных тормозных колодок, при условии вождения автомобиля в обычных, уличных городских условиях...

Срок службы тормозных колодок, предназначенных для спортивных автомобилей, которые относятся к классу «Спорт Компакт» (масса которых до 3-4 т, а рабочий объем двигателя не превышает 2,5 л), средний пробег колодок равняется 15-30 тысячам километров...

В народе можно услышать название регулятора тормозных сил, которое звучит как «колдун». Наверное, данное название было придумано автолюбителями, которые несколько не полностью поняли предназначения данной «штуковины»...

Колесные тормоза бывают многих видов, в зависимости от их классификации: ленточные, колодочные и другие. Самые популярные и часто используемые из них – это дисковые тормоза. Конструкция таких механизмов является наиболее удовлетворительной...

Устройство торможения основано на простом принципе, который будет понятен каждому. Водитель воздействует на тормозную педаль, нажимая на нее ногой и передавая, таким образом, собственную энергию через множество устройств к колесным тормозным механизмам...