Абсолютно все автомобильные ветровые стёкла разделяются на два вида: каленые и триплексные. В чем разница? Калёное стекло однослойное и достаточно хорошо справляется со слабыми ударами, но вот при ударе по сильнее, оно разлетается на множество маленьких осколков, которые могут ранить водителя и пассажира. На сегодняшний день такие в качестве лобовых некем не выпускаются из-за понятных причин. Их ставят только на двери и зад автомобиля. Хотя в современных автомобилях дорогой комплектации боковые стёкла также из триплекса. Что из себя представляет триплекс? По сути это два стекла, склеены между собой, а между ними находится прозрачная полимерная плёнка. Именно она при ударе задерживает осколки, которые не будут ранить водителя с пассажирами.
Как выбрать цвет лобового стекла?
Стёкла в автомобильном магазине будут представлены как прозрачные, так и с оттенком какого-то цвета. Не беспокойтесь, именно эта тонировка никоим образом не перечит нашему законодательству. С немного затемнёнными стёклами легче ездить не только в яркие и солнечные дни, но и ночью. В тёмное время суток встречный транспорт будет меньше слепить ваши глаза. Кстати, неопытному человеку будет трудно вообще понять, какого именно оттенка то или иное стекло. Для того, чтобы чётко определить цвет, нужно с обратной стороны стекла прислонить белый лист бумаги. Спросите у продавца, защищает ли выбранное вами стекло от воздействия ультрафиолета. Это очень важно, потому как ультрафиолет негативно влияет на сетчатку глаза и «садит» зрение. Как правило такие ветровые стёкла отличаются фиолетовым оттенком.
Как выбрать производителя лобового стекла?
Из всех производителей хочется отметить отечественного производителя, европейского, китайского и конечно же оригинального. На каком остановить свой выбор?
Если говорить о европейских стеклах, то они отлично себя зарекомендовали в ходе длительное эксплуатации, хорошо противостоят небольшим ударам. Огромный плюс таких стёкол в том, что они 100% встанут как родные.
А вот со стёклами российского производства не всё так радужно. Тут можно попасть на стёкла, которые находятся и в среднем ценовом сегменте, но по качеству оставляют желать лучшего. Тут и на полимерной плёнке экономят, которая молниеносно выгорает, водителю придётся мучатся с «нечёткой картинкой». Бывают и такие варианты, которые не подходят по размеру, они попросту не встают в раму, а даже если и встают, то конкретно перекошены, это в свою очередь приведёт к тому, что оно рано или поздно лопнет.
Не далеко от наших стёкол отошли и китайские. Дешёвые китайские стекла так же хромают в плане геометрии, сильно затираются дворниками, и даже при слабом ударе разрушаются. Очень часто между стёклами образуются небольшие пузырьки воздуха, а само изображение немного искажается. Для справки, уважающие себя автосервисы никогда не возьмутся за установку лобового стекла китайского производства!
Ну и конечно же самыми лучшим по качеству считаются оригинальные стёкла, которые в принципе нечем не отличаются от европейских, однако цены у них кусаются.