Притирка клапанов блока цилиндров. Статья первая.При ремонте головки блока цилиндров необходимо проверить и, при необходимости, отремонтировать седла клапанов автомобильного двигателя. После ремонта, если он выполнялся не на профессиональном оборудовании, следует выполнить притирку клапанов.
Что касается проведения притирки клапанов, делать это лучше всего порошком, зернистость которого составляет 20-50 мкм, смешанным с маслом, либо использовать корундовую абразивную пасту. Что не рекомендуется, так это использование алмазных паст, так как алмаз обладает свойством внедряться в материал деталей, которые притираются (к примеру, в седло клапана). Впоследствии это приводит к значительному ускорению износа деталей.
Паста наносится на фаску, клапан вручную притирается круговыми движениями влево и вправо, время от времени отрывая от седла. Чтобы было удобно, используется специальная рукоятка с цанговым зажимом для привода клапана. Некоторые мастерские применяют в своей работе электропривод, однако лучшим решение будет от него отказаться. Объясняется такая рекомендация тем, что притираемые детали можно легко повредить, а большие и плохо контролируемые усилия, а также скорость обработки могут привести к получению в результате не оптимальных фасок.