
В журнале "За рулём" описаны операции (снимаем коробку передач ваз 2108) для обслуживания механизма сцепления. На мой взгляд описана очень сложная система снятия коробки передач, много ненужных операций, усложняющих работу. Слив масла, снятие полуосей. Работа намного упрощается и заметно сокращается время для её исполнения.
Мой вариант: отдаём гайку крепления правой (по ходу) полуоси от колеса, отдаём болты крепления левой шаровой опоры, отдаём крепления КПП к двигателю, поднимаем домкратом левые передние колёса, отводим КПП от двигателя, предварительно слегка ударив медной выколоткой по резьбовой части правой отпущенной полуоси, чтобы стронуть её с места. не снимаем КПП с автомобиля, открывшегося пространства вполне достаточно чтобы заменить все детали сцепления. Затем собираем всё обратно. Экономьте силы и время!