В наше время, как в иномарках, так и в машинах отечественного производства можно встретить в комплектации ABS. Не каждый знает, что это такое и для чего было разработано. Это специальное устройство, благодаря которому колёса не блокируются во время экстренного торможения. Создатели перед собой ставили такую задачу: останавливать автомобиль эффективно и более безопасно для водителя и пешехода.
Всем известно, что при торможении блокировка колёс приводит к тому, что теряется контроль над устойчивостью авто. Поэтому задумались над тем, чтобы создать такую систему, которая бы способствовала эффективному замедлению. Первые замыслы появились ещё в сороковых годах, но так и ни к чему не привели по причине не совсем развитых технологий в то время. К этому вопросу вернулись только в шестидесятых годах инженеры компании Бош и Мерседес. Была найдена и собрана вся документация, в которой хоть как-то упоминались данные разработки.
Сначала создали специальные датчики, которые бы измеряли скорость вращения четырёх колёс, а также, если было бы необходимо, в тормозной системе корректировали давление. Но на практике иногда подводили или даже ломались. Поэтому начали снова дорабатывать.
В тысяча девятьсот шестьдесят седьмом технология дошла до того, что датчики механические стали бесконтактными. И тогда серьёзно задумались над серийным производством. Через три года перед общественностью предстала система с электронным управлением.
Первым автомобилем, в комплектации с ABS, стал Мерседес и БМВ седьмой серии. На этом работа не закончилась. Электронику и гидравлику постоянно совершенствовали. Добавляли всё новые функции и возможности. Дошли до того, что научили систему предотвращать откат транспорта в гору, а также контролировать самостоятельно скорость спуска даже с небольшой горы.
Что касается функций, то плюс к ABS можно встретить сложные системы, которые, например, для каждого отдельно взятого колеса силу торможения дозируют (EBD) или борются с пробуксовками на дорогах (TSC), или контролируют динамику.
Автопроизводитель сам вправе решать какую систему, кроме ABS устанавливать в ту или иную модель. Поэтому покупатель должен серьёзно задуматься над нужными ему функциями и, исходя из этого, делать свой выбор.
Если на машине стоит антиблокировочная система, то можно заметить, что педаль тормоза «бьёт» в ногу. Этого не стоит пугаться, потому что является обратной нормальной реакцией на срабатывание антиблокировки.