Также производители должны гарантировать соответствие характеристик задних сидений данным требованиям с сентября 2010 года. Для того чтобы соответствовать новым федеральным требованиям, Lear Corp предлагает систему саморегулирующихся подголовников второго поколения ProTec PluS. Она считывает информацию о положении таза, поясницы и плеч пассажира, которая используется для уменьшения времени активации функции поддержки головы."Наша система предыдущего поколения ProTec, вперые установленная в модели Saab 955 в 1998 году, активировалась при резком движении плеч пассажира назад, при ударе в заднюю часть автомобиля", - вспоминает Джерри Локк, ответственный за разработку технологий безопасности в компании Lear. "Давление плеч пассажира активировало подголовник, который двигался вперед или назад так, чтобы уменьшить травму шеи, спины или позвоночника пассажира. Когда мы получили предложение FMVS202A, было начато тестирование нашей системы с целью понять, насколько она соответствует новым требованиям. Несмотря на то, что потенциально она могла пройти критерии FMVS202A, мы не были уверены в том, достаточно ли велик запас надежности при реакции системы на удар.