К стартеру Мазда бонго френди идет от аккумулятора один медный провод сечением около сантиметра. Но есть еще один совсем тонкий провод. Хитрый такой проводок.
Приехал я как-то вечером на платную стоянку. Поставил машину и ушел домой. Утром прихожу, вставляю ключ зажигания в замок, поворачиваю.
Все вроде как всегда. Загорелись лампочки на панели приборов. Засветился и через положенное время погас индикатор свечей накаливания. Поворачиваю ключ в положение пуска стартера.
И ничего не происходит. Такое впечатление, что нет его, стартера. Нет каких-либо привычных щелчков, нет вращения стартера. Что бы это могло быть? Каких-либо проблем со стартером у меня не было. Совсем недавно перед зимой был у автоэлектрика, обслуживал стартер. Задрал капот, вернее поднял сидения, начал разбираться, благо кое-что в этом деле понимаю.
Первым делом проверил, есть ли ток от аккумулятора до стартера. Лампочку подсоединил. Она загорелась. Все нормально, ток есть. Проверил, есть ли на своем месте винтики на задней крышке стартера, которые отвечают за контакт стартера с «массой». Все в порядке. И вот тут-то я вспомнил, что к втягивающему должен идти еще один провод, вернее даже проводок. Тоненький такой. И крепится он не гайкой, а пластиковой фишкой. Проверил я этот проводок. Все вроде на месте. Решил проверить ток на нем. Отсоединил фишку, подсоединил лампочку между фишкой и язычком, на который эта фишка одевается.
Повернул ключ в положение старт. Лампочка загорелась. Одновременно как бы дернулся и стартер. Насадил я фишку на язычок поглубже, поплотнее. Снова повернул ключ в положение старт. Стартер заработал, двигатель завелся. Так вот в чем дело. Улицы у нас недавно пытались чистить от снега, в том числе и слежавшегося, накатанного.
Поверхность проезжей части стала похожа на стиральную доску. Видать натрясло мой автомобиль по этой доске. Вот проводок и отошел. Но нет худа без добра. Я теперь этот проводок снимаю со стартера, когда оставляю машину надолго. Лишний противоугон не помешает.