Мотор можно назвать сердцем автомобиля. И, как самая дорогая его часть, стоимость двигателя может достигать трети цены машины. Поэтому, выбирая подержанный автомобиль, наибольшее внимание стоит уделить оценки технического состояния двигателя. На современных автомобилях, двигатель, как правило, глубоко спрятан в недрах подкапотного пространства и, вдобавок, закрыт декоративной панелью. Точную оценку технического состояния могут дать мастера из автосервиса. Но можно, опираясь на внешние факторы работы двигателя, понять его состояние и самому. Даже, не являясь специалистом в автоделе. Ниже, мы расскажем, как, основываясь на ключевых признаках работы мотора, определить его состояние.
Этих признаков несколько!
Прежде всего, визуально осматриваем доступные места двигателя. Необходимо убедиться в отсутствии подтеков масла по соединениям и прокладкам мотора. Если двигатель совершенно чистый, это может говорить о том, что его специально вымыли, чтобы скрыть течи. Также, проверяем масло на щупе. Темное масло свидетельствует о несвоевременном обслуживании тягового агрегата. Убедитесь, что в масле нет посторонних включений - крошки, металлической стружки. При наличии, лучше отказаться от такой машины, мотору в скором времени понадобится серьезный ремонт.
Если все в порядке, дальше все проверки проводим на запущенном двигателе. В первую очередь, смотрим на выхлоп отработанных газов. Его цвет многое расскажет о работе мотора. Дым не должен быть черным или синеватым, и иметь сильно выраженные запахи гари и бензина.
Выраженный, белый дым характеризуется попаданием в камеру сгорания охлаждающей жидкости, из-за значительного износа прокладки блока цилиндров. Может привести к серьезной поломке.
Черный выхлоп и сильный запах бензина, свидетельствует о сильно обогащенной топливной смеси. Ничего страшного в этом нет, потребуется только настройка топливной аппаратуры.
Синеватый дым отработанных газов говорит о том, что в цилиндры попадает масло, по причине, довольно существенного износа деталей двигателя. Здесь стоит уделить дальнейшей диагностике больше внимания.
Многие специалисты моментально определяют состояние силовой установки по звуку. Мотор должен работать ровно, не троить, и не издавать посторонних звуков. Их наличие - явный признак каких-либо неисправностей. Звуки в верхней его части говорят об износе клапанного механизма, или, по крайней мере, о необходимости его настройки.
Гораздо опаснее более низкие, по тембру, звуки. Они свидетельствуют об износе цилиндров и поршней, выработке вкладышей и коленвала. Такой звук означает, что мотору необходим капитальный ремонт. И выбирать такую машину не следует.
Вот весь перечень быстрой диагностики бензинового агрегата.
Он приведен для возможности быстрого определения его неисправностей, чтобы не тратить время на заведомо неподходящие варианты авто. В любом случае, если вы не специалист, советуем провести полную диагностику уже выбранного автомобиля.