Сегодня все больше и больше появляется “гонщиков”, которых не устраивает стандартная комплектация их отечественного автомобиля, в результате чего они, как угодно, превращают свой автомобиль в такого себе городского “зверя”. Достигается это за счет форсировки двигателя, переделки электронных «мозгов» (проведение чип-тюнинга), установки прямоточных глушителей (более же обеспеченные автовладельцы меняют выхлопную систему полностью, начиная с коллектора).Наиболее часто подвергают доработке «десятое семейство» ВАЗа. Но, приведя техническую часть в нормальное состояние, многие автолюбители или в целях экономии, или из-за своей забывчивости уделяют очень мало внимания внешнему тюнингу. Прежде всего, это относится к аэродинамическому обвесу. Автовладельцы вспоминают о нем только тогда, когда при достижении высокой скорости в 180—200 км/ч автомобиль становится неуправляемым рулем. А вот аэродинамическими силами он вполне управляем – машину кидает в разные стороны, она поднимается как самолет при взлете, что может привести к негативным последствиям. Если сделать на свой автомобиль грамотный и полный обвес, можно не бояться стать «перевертышем».