ДС на регулярность движения, как уже упоминалось, обладают нестандартным подходом к раллийным соревнованиям. И выражается это, прежде всего, в поведении некоторых раллийных экипажей, которые странным образом ползут по трассе со скоростью не больше 40 км/ч ...

Для большинства гонщиков, которые не видят своей жизни без скорости и участия в автомобильных соревнованиях, использование различных систем закиси азота является единственной возможностью моментально увеличить мощность своего двигателя. И здесь речь не ограничивается только ...

Старт дрегстера можно сравнивать разве что с запуском «Бурана» на Байконуре. Время, которое пилот тратит на подготовку к заезду, составляет приблизительно 40 минут. Как ни странно, но только на посадку в кокпит требуется приблизительно двадцать минут. Пилот сначала одевается в специальный ...

Исходя из используемой автопромом логики применения эксклюзивных спортивных технологий в качестве основы для технического развития серийно выпускаемых автомобилей, похоже, что на DOHC дело не закончится. Ведь есть же еще более высокотехнологичные технические решения, способные ...

Спрос рождает предложение. За неимением других, в ход пошли именно спортивные технологии – вопреки тому, что они оставались дорогими как для производства, так и в обслуживании. Однако на фоне расходов на топливо оплата экономичности уже не выглядела пугающе...

Ведь эта смесь тоже имеет вес. И благодаря инерции плотность заполнения цилиндра свежим топливным зарядом может существенно возрасти. За счет этого смесь будет лучше сгорать, возрастет КПД, а значит – и экономичность двигателя...

Любая попытка увеличения литровой мощности спортивного мотора с нижнеклапанным газораспределением неизменно сталкивалась с проблемой обеспечения быстрого возврата клапана на свое место под действием клапанной пружины. Большой вес и связанная с этим высокая инерционность ...

В наибольшей степени от спортивных тенденций пострадал, конечно же, двигатель. Хотя само по себе это не может не вызывать удивления. Ведь общеизвестно, что задачи двигателя в спорте настолько несовместимы с аналогичными задачами в повседневной эксплуатации, что гоночные ...