Расхожий миф о том, что технологии из автоспорта развивают массовое автомобилестроение, не вполне соответствует действительности. В области шин все уж точно наоборот. Классический пример - компания Pirelli. Она пришла в F1 потому, что очень давно производит шины для скоростных автомобилей премиум-класса и суперкаров. И обладает опытом и технологиями, позволяющими производить такой специфический продукт, как шины для формульных болидов.Гордость фирмы - метод и система компьютерного моделирования и испытаний, базируется в R&D центре Pirelli в Милане. Это колыбель высоких технологий компании и всех современных летних шин премиум-класса и формульных сликов. Аналогичный К&О-центр, но только по зимней линейке, в самое ближайшее время заработает в России.
Некоторые пилоты F1 регулярно жалуются на то, что шины сильно различаются от комплекта к комплекту и портят их результаты. Мы задали этот вопрос директору по спорту Pirelli Полу Хэмбери. С хорошей долей иронии он ответил, что сделать абсолютно одинаковые покрышки не может пока никто в мире. И даже в одном комплекте они хоть на йоту, но различаются. При общем высочайшем качестве. В несколько вольном переводе его резюме прозвучало примерно так: если танцору что-то мешает, то это точно не туфли. И тут новый слоган Pirelli очень в тему: Let’s dance!