Спортивные шлемы, которые используют пилоты кольцевых гонок, участвующие в закрытых легковых автомобилях, имеют свои особенности, которые отличаются от раллийных шлемов. Так как Регламент позволяет использовать в кольцевых гонках как закрытые (со стеклом и без него), так и открытые шлемы, пилот имеет полное право выбирать тот шлем, который ему более комфортен. Например, если ранее пилот участвовал в формульных или картинговых соревнованиях, для него более комфортен психологически будет закрытый тип шлема. А тот, который участвовал ранее в раллийных соревнованиях, скорее всего, выберет открытый. Как правило, больших преимуществ в безопасности в кольцевых гонках закрытый шлем не дает.В конструкции раллийных шлемов есть важное отличие от шлемов, использующихся в кольцевых гонках – переговорное устройство, которое позволяет пилоту и штурману вести переговоры между собой. Часто такой шлем, оснащенный поперечиной, которая призвана защищать подбородок, имеет прорезь по размеру больше, чем аналогичные кольцевые шлемы. Объясняется это тем, что в раллийных гонках пейзажи, которые мелькают перед глазами, напоминают калейдоскоп, поэтому требуется угол обзора больше. Над прорезью закреплен козырек для защиты глаз от солнечных лучей.