К месту водителя особых замечаний нет. Здесь сидения регулируются даже по высоте, хотя для того, чтобы его поднять, вам понадобиться немного привстать и выглядеть это будет не совсем эстетично. С другой стороны, при посадке вы можете просто сразу отрегулировать сидения и больше об этом не вспоминать.Из вещей, которые не очень нравятся – это регулировка руля. ПО высоте всё нормально, а вот по выносу её нет.
В RENAULT LOGAN 2014 года действительно большой и качественный цветной монитор. Вы можете вставить сюда флешку, пользоваться навигационной системой, а также «законектить» свой мобильный телефон, что очень удобно. Французы не зря гордятся этим девайсов. Он добавляет автомобилю и премиальности и в общем то цены.
В данном обзоре RENAULT LOGAN 2014 года выпуска представлен в максимальной комплектации. Поэтому здесь есть полный электро пакет, климат контроль, бортовой компьютер, управление магнитолой из-под руля (по-французски) и круиз контроль на руле.
Обычно, в бюджетных автомобилях обивка сидений напоминает видавшую виды мешковину, но салон Логана абсолютно не такой. Здесь всё приятно на ощупь да и выглядит хорошо.
На задних сидениях нет подлокотника, но очень много места для коленей, высокий потолок и есть даже один подстаканник.Мотор здесь тяговитый, он дизельный, объёмом 1461 см куб. Крутящий момент 200 нм и достигается он на 2 000 оборотах. Поэтому машина на старте выглядит и резвой и резкой. Мощность двигателя – 84 л.с. при 3750 оборотах. Разгон от нуля до сотни составляет 13.2 секунды, а максимальная скорость – 162 км.ч. Привод передний.
Коробка здесь механическая, пятиступенчатая. Надо заметить, что включается она очень чётко и замечаний к ней нет.
Французы обещают, что RENAULT LOGAN 2014 будет демонстрировать невероятные чудеса экономичности. В режиме городского цикла расход составит 5.3 литра, а на трассе и вовсе 4 литра.
Подвеска у нас длинноходная, что несомненно порадует вас на ямах и бездорожье.
Если говорить о управляемости RENAULT LOGAN то тут машина выглядит как крепкий среднячок, но со знаком +. Всё понятно и предсказуемо, если говорить о разумном скоростном режиме.
О шумоизоляции в автомобиле особо никто не заморачивался. Но опять же, не будем забывать, что это бюджетный автомобиль. В принципе при скорости 80 км.ч. вы можете спокойно разговаривать с пассажирами.
Объём багажника этого автомобиля составляет 510 литров и это до того момента, пока мы не начали раскладывать задние сидения. Кстати, делается это легко и просто. Разложив сидения мы получаем просто гигантский объём, удваивая багажное отделение. Перед нами настоящая мечта современного дачника.
Цена на новый renault logan 2014 года выпуска составляет 16.500$.
