Компания Suzuki сделала себе имя на производстве компактных внедорожников и микро литражек. Если японцы любят маленькие машинки, то россияне выбирают автомобили по крупнее. Сегодня на нашем тест драйве самая большая модель Suzuki – это обновлённая Grand Vitara.Во внешности Grand Vitara изменения не значительные. Но благодаря им, машина выглядит более агрессивно. Дизайнеры установили новые бампера, поменяли решётку радиатора, а диски колёс получили новый рисунок. На этом все новшества заканчиваются. В целом автомобиль легко узнаваем. Не смотря на то, что японцы любят причудливые изгибы, Grand Vitara решили не уродовать вычурными формами, поэтому и сохранили локаничный фирменный стиль.
Автомобиль с лихвой преодолевает водные преграды, и может противостоять канавам и вязкой грязи. В горку автомобиль идёт с небольшой натяжкой, но это из-за того, на внедорожнике была установлена резина для асфальта, а не для грязи. Тем не менее мощности хватает и Grand Vitara берёт высоту.
Преодолевая высокие овраги Grand Vitara периодически зависает то одним, то сразу двумя колёсами. Но даже самые тяжёлые препятствия ей по плечу. В сложных ситуациях вам на помощь всегда придёт электроника.
Suzuki Grand Vitara продаётся в трёх и пяти дверной версиях. В базовой комплектации на 3-х дверку устанавливается силовой агрегат 1.6 литра, мощностью 106 лошадиных сил. На 5-ти дверную версию устанавливается 2-х литровый двигатель, мощностью 140 лошадиных сил. Но есть и более мощные моторы, объёмом 2.4 литра.
В качестве электронных «примочек» на Grand Vitara можно установить систему помощи при спуске и подъёме. Выбрав необходимый режим, скорость автомобиля ограничивается 10 км.ч. Таким образом можно спустится с самого крутого склона. Не смотря на то, что автомобиль заявлен как городской паркетник, он неплохо проявляет себя и на бездорожье.
Grand Vitara – это самая продаваемая модель Suzuki на российском рынке. В пределах до 1 000 000 рублей – это отличный вариант для покупки городского кроссовера. Базовая версия 5-ки стоит 960 000 рублей.