Среди автомобилистов до сих пор ведутся споры на тему необходимости прогрева машины. И как в любом споре есть сторонники и противники этой процедуры.Раньше, когда все машины имели карбюраторный двигатель, прогрев был необходим для того, чтобы продлить жизнь сердца автомобиля. Зачем же он нужен в современных двигателях?
На самом деле прогрев нужен не самому двигателю, а жидкостям, обеспечивающим, его работу. Зимой это особенно важно, так как при низких температурах масло замерзает и становится густым. Для того чтобы перевести его в рабочую консистенцию и нужен прогрев.
Что касается времени прогрева, то для каждого автомобиля оно свое. Но имеются средние значения — зимой это 3–5 минут, летом хватит и 30 секунд. Именно столько времени нужно чтобы поднять температуру в двигателе до рабочей. Минимальная температура для начала полноценной работы мотора - 50 градусов.
Для правильного прогрева мотора перед тем как завести авто, рычаг КПП необходимо поставить в нейтральное положение. По истечении времени прогрева не стоит резко набирать скорость. В течение первых минут двигатель должен работать на невысоких оборотах. После преодоления двух-трех километров можно эксплуатировать машину на полную мощность.
В холодное время прогрев двигателю, конечно же, необходим, а зачем он нужен летом? В теплое время года холостая работа двигателя необходима для того, чтобы масло равномерно распределилось по всем каналам и обработало все детали, между которыми создается трение. Это даже не прогрев, а ожидание рабочей циркуляции масла. Дожидаться поднятия температуры двигателя до нужной нет никакой необходимости.
Автолюбителям очень важно выработать привычку прогрева двигателя. Это поможет сердцу авто работать долгое время без сбоев.