Многие автолюбители все-таки продолжают прогревать двигатель своей машины до начала ее движения. Очевидно, это происходит по старой доброй привычке, а также благодаря опыту прошлых лет, когда автомобили обладали не такими развитыми конструкциями, как сегодня. Тогда действительно приходилось прогревать мотор перед отправкой в путь. Однако сегодня благодаря росту технологий, обязательный длительный прогрев мотора канул в Лету по причине его ненадобности. Современные двигатели заметно быстрее прогреваются, чем их карбюраторные предшественники.У противников прогрева двигателя в холод есть еще такой аргумент относительно факторов окружающей среды, как расход горючего и экологические нормы. Если представить, что владелец авто прогревает его каждый день по нескольку минут (10-15), можно посчитать, сколько недешевого нынче бензина уходит в выхлопную трубу. Нужно еще сказать, что во время прогрева автомобиля в статичном положении страдают свечи зажигания. По причине переобогащения топливовоздушной смеси и увеличения в ней бензина, происходит залив свечей. Это, конечно же, ускорит процесс их изнашивания, что приведет к замене свечей.