Конечно, заливать кузов средством никто не будет. На это и не надеешься. Но если уж данная услуга заявлена, состав следовало бы наносить погуще, более тщательно обрабатывая кузов. Итак, защитная полировка. Проводится она в двух случаях: по желанию автовладельца на кузове с удовлетворительным состоянием лакокрасочного покрытия (чтобы защитить его от неблагоприятного воздействия внешних факторов, сохранить насыщенность цвета, блеск) и после восстановительной полировки (когда сошлифовывается небольшой слой лакокрасочного покрытия для удаления окислившегося, потускневшего слоя, потертостей, неглубоких царапин и т.д.). Ассортимент полировочных средств более чем достаточен: на рынке представлены составы на основе натуральных и синтетических восков, полимеров и их комбинаций. И сегодня производители предоставляют автовладельцам возможность выполнить полировку самостоятельно. Тем не менее, предпочтительнее доверить подобную работу специалистам, имеющим в этом деле немалый опыт и знания. Они точно определят степень «изношенности» лакокрасочного покрытияи лучше знают, какие действия необходимо провести: нужен ли полный комплекс восстановительных работ, «тонкая» восстановительная полировка с нанесением защитных средств, или на данном этапе достаточно будет ограничиться только защитной полировкой. Да и пользуются на специализированных пунктах зачастую уже не «любительской» автокосметикой, а профессиональными фирменными составами
