Система охлаждения АКПП, начало движения с АКПП.Итак, как же выглядит система охлаждения АКПП? Как уже ранее говорилось, гидротрансформатор является главным источником тепловыделения в «автомате». Если нагрузки большие, также и тепла выделяется достаточно много. Рабочую температуру трансмиссии можно сравнить с температурой двигателя, а иногда она может и превышать ее. По этой причине автомобили с АКПП оснащены специальной системой охлаждения, которая имеет радиатор, встроенный в радиатор системы охлаждения мотора, либо установлен отдельно, охлаждаясь воздушным потоком.
Старые автомобили с небольшим объемом двигателя иногда имеют коробки, которые оснащены воздушной системой охлаждения. Корпус гидротрансформатора имеет дополнительные внешние лопатки, благодаря которым организуется поток воздуха для отвода тепла.
Что касается правильного начала движения на автомобиле с АК ПП, перед непосредственным выездом всегда нужно нажимать на педаль тормоза, переводить РВД в нужную позицию и при этом не использовать педаль управления дроссельной заслонкой. Как только произойдет легкий толчок, можно отпускать педаль тормоза и начинать движение, воздействуя на педаль, управляющей дроссельной заслонкой.