Коробка передач является одним из самых сложных по конструкции и необходимых агрегатов автомобиля. Благодаря ей существует возможность изменения силы тяги ведущих колес автомобиля с помощью зацепления шестерен с разным количеством зубьев. Кроме того, коробка передач обеспечивает задний ход, а также продолжительное разобщение мотора (вместе со сцеплением) с иными агрегатами трансмиссии в то время, когда автомобиль стоит на стоянке или двигается по инерции.Сцепление шестерен с разным количеством зубьев происходит путем их передвижения. Ведущий вал связан с ведомым диском сцепления. В свою очередь, ведомый вал соединен с другими агрегатами трансмиссии. По отношению к ведущему он может вращаться с разным количеством оборотов. Промежуточный вал, оснащенный набором шестерен, который закреплен на нем, находится в постоянном зацеплении через шестерни с ведущим валом.
Передвижные шестерни располагаются на шлицах ведомого вала. Они делают включение выбранной передачи благодаря механизму переключения. Создание прямой передачи обеспечивается трехволновой конструкцией. В данном случае ведущий и ведомый валы зацепляются друг с другом через шестерни напрямую.