Если сравнивать топливную систему автомобилей, имеющих систему электронного впрыска, с системами карбюраторного двигателя, можно найти некоторые особенности - топливо из бака в таких автомобилях подается под высоким давлением; образование смеси топлива и воздуха происходит непосредственно перед клапаном впуска во впускной трубе; управление количеством топлива, осуществляемое электромагнитными форсунками, позволяет поддержать оптимальный состав топливовоздушной смеси для всех режимов, в которых работает двигатель.Итак, задача системы подачи топлива автомобилей с электронным впрыском - обеспечить подачу необходимого количества топлива на всех рабочих режимах в двигатель. Подается топливо в двигатель с помощью форсунок, которые установлены во впускной трубе.
Состав топливной системы не обойдется без:
- модуля электробензонасоса;
- топливного фильтра;
- топливопроводов (подающего и сливного или, как их еще называют, прямого и обратного);
- рампы форсунок, на которой располагаются топливные форсунки;
- регулятора давления топлива, контролирующего разницу между давлением горючего в топливной рампе и во впускной трубе;
- штуцера контроля давления топлива в системе его подачи.