Существуют три вида камер в автомобильных дизельных двигателях - разделенные (форкамерные и вихрекамерные), неразделенные (с непосредственным впрыском) и полуразделенные.Разделенная камера сгорания обычно встречается в дизельных двигателях грузовиков малой грузоподъемности и легковых автомобилей. Смысл состоит в снижении уровня шума и меньшей жесткости работы.
Преимущество - лучшее перемешивание воздуха с каплями топлива. Этому способствует интенсивная турбулизация, которая создается благодаря вытеснению воздуха при подходе к ВМТ поршня из основного в дополнительный объем камеры сгорания.
Недостатки - увеличивается расход топлива из-за повышенных потерь в среду охлаждения, что происходит из-за увеличения поверхности камеры сгорания; большие потери при перетекании в дополнительную камеру воздушного заряда и обратно в цилиндр горящей смеси. Еще стоит отметить ухудшение пусковых качеств двигателя.Неразделенная камера сгорания в дизельных двигателях дарит им более легкий запуск и обеспечивает низкие топливные расходы. К недостаткам можно отнести повышенную жесткость работы, а также, возникающий вследствие этого, высокий уровень шума.