
При включении данной системы тормозной путь транспортного средства очень резко сокращается. По результатам многочисленных исследований специалисты пришли к неутешительному выводу, что около 90% всех водителей транспортных средств теряются в аварийных ситуациях, поэтому разработка Daimler-Benz и Lucas и установка ее на новые автомобили пришлась очень кстати.
Если педаль тормоза перемещается плавно, система функционировать не будет, но когда скорость движения штока педали превысит критический показатель, а именно 9 см/сек., система воспримет это, как сигнал к экстренному торможению и мгновенно увеличив давление, остановит автомобиль, независимо от дальнейших манипуляций водителя. Совместно с этим в машине автоматически включается еще одна вспомогательная система торможения, ABS, что предотвращает блокировку колес автомобиля.
Не “спит” и бортовой компьютер. Он в состоянии исследовать и зафиксировать манеру работы с педалью тормоза каждым, отдельно взятым автомобилистом. Изучив и проанализировав скорость его рефлексов, компьютер выстраивает фазы срабатывания Brake Assist в самом оптимальном алгоритме. Изначально, данная система использовалась в автомобилях Mercedes, а немного позднее ее стали размещать на автомобили производителей BMW и Volvo. Начиная с 2009 года, система получила очень широкое распространение по всему Евросоюзу.