Довольно часто можно слышать жалобы автомобилистов на плохую работу двигателя автомобиля в режиме холостого хода, или его полное отсутствие. Данная неисправность, напрямую связана с работой и регулировкой карбюратора. В случае отсутствия холостого хода в автомобиле, в первую очередь, необходимо обратить внимание на магнитный клапан карбюратора. Данный клапан завинчивается в карбюратор сбоку. С одной стороны магнитного клапана находится жиклер холостого хода, а с другой к нему подведен электрический провод. При отсутствии холостого хода магнитный клапан нужно вывернуть, отсоединив от него электрический контакт, и снять с него жиклер. Жиклер холостого хода нужно продуть воздухом под давлением. При этом, следует быть аккуратным, так, как сечение отверстия жиклера холостого хода микроскопическое. Перед установкой клапана заткните отверстие его размещения рукой, попросите помощника завести двигатель, и несколько раз нажать педаль газа до пола. Этим Вы создадите разряжение в канале холостого хода карбюратора, полностью его прочистив.
После того, как жиклер будет прочищен, верните его на штатное место, и очень плотно закрутите магнитный клапан, используя гаечный ключ. После этого, подсоедините к нему электрический провод, предварительно проверив, что его контакт надежно заизолирован.
Затем, заведите автомобиль. Холостой ход должен появиться, правда теперь Вам необходимо будет отрегулировать его обороты. В нижней части карбюратора находится регулировочный винт качества топливной смеси, его необходимо отрегулировать, добившись оптимальных оборотов двигателя на холостом ходу. В случае, если в процессе регулировки оборотов холостого хода двигателя воздушно-горючая смесь будет чрезмерно богатая, обороты начнут падать. То же самое будет наблюдаться и при подаче обедненной смеси, поэтому регулировку холостого хода двигателя лучше всего поручить специалистам.
Желаем Вам удачи.