
Тем не менее, как и прежде, судить о потенциале мотора по геометрической степени сжатия специалисты не прекращают. И вот почему. На заре двигателестроения обеспечению высоких значений компрессии придавалось небольшое значение. В те времена в полном соответствии с циклом Карно конструкторы стремились обеспечить максимально возможную разницу между температурой газов на момент окончания горения и их температурой на момент выпуска. Исходя из выводов Карно, обеспечить высокий КПД работы двигателя можно было только таким образом. Перегрев несовершенных тогда конструкций был обычным явлением. А посему заботиться о предваряющем сгорание повышении давления в камере сгорания не представлялось важным.
Первоисточник - delay-auto.ru.