
В резьбовом отверстии головки цилиндра мотора находится свеча зажигания, воспламеняющая рабочую смесь (горючую смесь, перемешанную с остатками отработавших газов – о появлении такой смеси подробнее см. в других статьях) электрической искрой, которая проскакивает между ее электродами. Это и является общим принципом работы для рассматриваемого одноцилиндрового карбюраторного двигателя автомобиля.
Чтобы представлять себе работу двигателя более подробно, следует разобраться в преобразовании поршневого возвратно-поступательного движения в цилиндре двигателя во вращательное движение коленвала. Эту работу выполняет шатунно-поршневая группа.
Первоисточник - delay-auto.ru.