
Объем топлива в контуре низкого давления больше, чем в контуре высокого. Избыток топлива отводится обратно через редукционный клапан, который также может быть интегрирован в головку фильтра. В контуре высокого давления управлением занимается редукционный клапан, который находится на источнике давления. Отводимое топливо имеет температуру более 70°С и во избежание выделения парафина из холодного топлива частично отводится прямо в контур низкого давления. В этом случае обратный отток регулируется клапаном с термостатом, который также может быть встроен в корпус топливного фильтра.