Кроме возможной прерывистости и пробойности при работе автомобильного амортизатора, существует еще проблема, которая касается теплообразования. Поскольку в конструкции амортизатора есть поршень, для его работы требуется смазочное масло. Но при повышении вязкости жидкости, а также уменьшении перепускных отверстий поршня жесткость амортизатора повышается и количество температуры, которая выделяется при его работе, становится больше. Важной задачей в решении этой проблемы является отвод тепла. Немало проблем доставляет также и минусовая температура. Если температура на улице намного ниже нуля, масло в амортизаторе и вовсе может замерзнуть, загустевая. И здесь это приведет к увеличению его жесткости. При этом рабочие характеристики амортизатора могут изменяться на несколько десятков процентов. Поэтому важно выбрать «правильное» масло, которое поможет избавиться от множества проблем с автомобильными амортизаторами.
Аэрация является еще одним нюансом. Так как современный амортизатор вместе с маслом содержит и некоторый газ, при работе они могут смешиваться, превращая масло в пену. Эффективность демпфирования резко снижается, так как пена может быть сжата.