
Дело в том, что даже эта система может разделяться на две разновидности: внедорожный и городской «full-time». Автомобиль, оснащенный городской системой «full-time», включает в свою конструкцию межосевой дифференциал, что обеспечивает постоянное передвижение автомобиля на полном приводе. Тем не менее, серьезное бездорожье такому автомобилю подвластно не будет, так как он не оснащен блокировкой межколесного дифференциала. Так как эта блокировка отсутствует, соединение переднего и заднего моста (соединение находится между этими мостами) может проскальзывать. Для бездорожья это является несомненным минусом. А вот для городских условий такая схема идеальна.