Увеличение ширины покрышки и изменение геометрии подвески.Увеличение ширины автомобильной шины не всегда положительно влияет на управляемость. Для сухого асфальта, конечно, широкая резина подойдет лучше. Однако для условий вождения на других дорожных покрытиях, в дождливую погоду, в снежную погоду она банально не подойдет. К тому же, более широкое колесо приводит к увеличению плеча обкатки и, следовательно, повышенной нагрузке на подшипники ступицы. Также в результате этого происходит изменение кинематики подвески, хуже чего просто не бывает, как говорится. Комплект такой резины сможет прожить не более сезона. Хотя и подвеска в таких случаях, как правило, не переживает резину.
Иногда автомобилисты также изменяют геометрию подвески автомобиля. Такие услуги предлагают такие тюнинговые ателье, которые непосредственно относятся к заводу-изготовителю «основы» (примером может служить немецкое подразделение AMG). Они, используя заводские наработки, делают поведение машины более спортивным. Нужно сказать, что удовольствие это не из дешевых, и предложить его могут немногие. Еще выше по цене выйдет «пересадка» всей подвески (как правило, задней), которая берется у более скоростного и мощного автомобиля.