Карбон, который используется при строительстве мачт и других изделий, требующих высокую прочность, структура ткани явно имеет больше углепластиковых волокон. Нити, которыми они скрепляются, практически не видны. Детали салона из углеволокна выглядят уже как ткань с разными вариациями (различные плетения: 3x3, 1x3, «рогожа» и др.). Такие углеткани могут выклеиваться в один слой. После того, как они застынут, если необходимо, следует их отполировать. В результате получится очень симпатичный орнамент. Правда, во время работы с ним можно столкнуться с одним сложным моментом – чтобы создать четкий геометрический рисунок из материи, нужно изготавливать детали более внимательно и тщательно, потому что любое искривление на горизонтальной поверхности будет сразу заметно.Углеродные волокна имеют черный цвет, а вот нити могут иметь любой цвет, поэтому есть широкий простор для работы дизайнера. Правда, сегодня определение «под карбон» зачастую представляет собой черно-серую «шахматку». С таким рисунком уже появилось огромное множество пленок. Но, сам по себе, карбон – это легкий, красивый и практичный материал. Учитывая его особенные свойства, его вряд ли можно назвать просто декоративным.