Итак, как мы уже выяснили, для того, чтобы автомобиль получил наилучшую разгонную динамику, его трансмиссия должна быть настроена таким образом, чтобы обороты двигателя имели возможность работать как можно дольше в «правой» стороне шкалы тахометра. Вообще, этого не так уж и сложно добиться. Для этого нужно только организовать передаточные числа всех передач как можно ближе друг к другу.В результате переключение вверх будет сопровождаться незначительным спаданием оборотов, благодаря чему двигатель снова окажется в нужном моменте и получит возможность резко ускорить автомобиль. Ступени коробки передач, которые, как мы уже договорились, будут расположены близко, помогают также и при переключении в нисходящем порядке: даже, если автомобиль передвигается с относительно высокой скоростью, если необходимо, можно смело включать пониженную передачу, сделав разгон автомобиля более интенсивным. При этом стоит отметить, вы не рискуете попасть в красную зону тахометра. Также нужно сказать, что конструкторы серийных автомобилей прекрасно знают об этом. Однако в рядах передаточных чисел обычных коробок передач зачастую есть огромные «пробелы» между соседними ступенями.