В случае если сигнал системы ABS слышен при работающем двигателе, появляется повод для беспокойства. Обязательно нужно ехать на СТО, где обязательно должны найти и решить проблему. Также следует помнить, что «ручное» (то есть со стороны водителя) торможение автомобиля, оснащенного антиблокировочной системой, не должно быть прерывистым и многократным. Тормозная педаль должна удерживаться нажатой с существенным усилием при торможении, так как система сама выполнит работу по обеспечению наименьшего тормозного пути. Этот вывод кажется довольно очевидным, но практика показала, что водители, пересевшие с автомобилей с обычными тормозными системами на автомобили, оснащенные ABS, по привычке нажимали на педаль тормоза импульсивно, что приводило к дезинформации электронного блока управления. Результатом являлось снижение эффективности торможения. Происходило такое явление во время массового внедрения антиблокировочной системы на американских автомобилях. Статистика сначала была шокирующей – при столкновении двух машин вероятность гибели пассажиров в автомобиле, который был оснащен АБС, была заметно больше, чем в автомобилях с обычными тормозами.
