Сегодня довольно часто можно встретить практику заводов-изготовителей автомобилей, которые устанавливают барабанные тормозные механизмы, как правило, на задние колеса. Объясняется это обычно стремлением сделать автомобиль дешевле и доступнее для массового рынка, так как дисковые тормозные механизмы эффективнее в работе и дороже в изготовлении, а также установке.Зазор между барабаном тормозного механизма и тормозной колодкой увеличивается в процессе работы. Чтобы устранить его, предназначаются разные механические регуляторы. Самоподводка, которой оснащены барабанные тормоза, компенсирует износ колодок. Обычно происходит самоподводка при резком торможении автомобиля. Что касается термопроводных колодочных накладок, массивной металлической основы колодки, а также ребер охлаждения барабана тормозного механизма, благодаря им осуществляется теплоотвод, что позволяет тормозным механизмам охлаждаться.
В легковых автомобилях дисковые и барабанные тормозные механизмы могут сочетаться следующим образом.
Автомобиль может иметь:
- все четыре тормозных механизма – дисковые;
- передние тормозные механизмы являются дисковыми, задние – барабанными;
- все четыре барабанных.