Первым разработанным нами прибором стало средство параллельной диагностики "Автосканер". Его разработка началась в 1998 году и продолжалась больше года. За аналог мы взяли прибор "Мультитестер" шведской фирмы "Автодиагнос", но в результате по функциональным свойствам, и особенно по цене, наш прибор выгодно отличался от своих аналогов. Какими бы информационно емкими ни были средства последовательной диагностики (сканеры ошибок, KTS, PDL), электронщику, ремонтирующему электронику автомобиля, необходимо увидеть реальные сигналы. Комплекс "Автосканер" позволяет увидеть сразу абсолютно все сигналы, которые поступают или уходят с блока управления двигателем. Визуализация всех сигналов позволяет быстро понять взаимодействие элементов управления и датчиков двигателя. Для многих наших клиентов "Автосканер" в некотором смысле стал преподавателем, потому что процесс адаптации, обучения и превращения электронщика в автоэлектронщика является максимально быстрым.Еще один огромный плюс нашего комплекса состоит в том, что модернизация его возможна без нашего участия, силами владельца "Автосканера". Подтверждает это тот факт, что двенадцать учебных заведений Украины используют "Автосканер" при обучении по специальности "Обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля". В 2010 году, благодаря нашим настойчивым партнерам, мы окунулись в разработку диагностических устройств для дизельных двигателей. Первым нашим этапом на этом пути стала разработка прибора "Дизель-Тестер.VE" для диагностики ТНВД с электронным управлением. Дизель-Тестер.VE" предназначен для тестирования и ремонта топливных насосов высокого давления (серии VE).
Если у фирм, выпускающих аналогичные агрегаты, этот прибор состоял из трех отдельных компонентов, то наша задача заключалась в изготовлении прибора в одном блоке. И в середине 2010 года мы запустили в производство "Дизель-Тестер.РЕ". Появление автомобилей с электронными насос-форсунками заставило нас заняться и этим направлением. Исследовав несколько уже готовых технических решений, мы разработали свой прибор для диагностики насос-форсунок - "UIS-тестер".
Единственная проблема, препятствующая активному продвижению прибора, мы не делаем механической части CAM BOX. Но в то же время в приборе заложены необходимые функции, которые позволяют адаптировать наш прибор к любому CAM BOX. Многие наши партнеры самостоятельно делают механическую часть и успешно применяют прибор.