Подготовка автомобиля к зимнему сезону является важным мероприятием, которое позволит в дальнейшем увеличить безопасность его эксплуатации. Одним из пунктов такой подготовки является замена жидкости в бачке омывателя стекол на морозоустойчивую, что обеспечит нормальное функционирование омывателя при минусовых температурах. Основным критерием при выборе таких жидкостей для большинства потребителей являются низкотемпературные свойства. Однако учитывать нужно не только их.Сегодня на украинском рынке автомобильной химии присутствует довольно много марок омывателей стекол, наиболее известные из которых - ВАМП, Химрезерв, Bizol, Foster, Gold Eagle, Hi-Gear, Velvana, Vic и др. Каждая из них имеет свою, особенную рецептуру. Компоненты, присутствующие во всех этих жидкостях, - разве что спирт и вода. Но помимо них в состав омывателя добавляются и другие составляющие. Например, поверхностно-активные вещества (ПАВ), которые обеспечивают очистку стекла от жиров и органических продуктов, препятствуют набуханию резины или обеспечивают ее "омолаживание", а также краситель, отдушка, и т.п.
Основу любой жидкости для омывателя стекла составляют спирты. Обычно применяются три их разновидности: метанол, этанол и изопропанол. Сегодня самые дешевые незамерзающие жидкости изготавливаются на основе метилового спирта. Метиловый спирт (метанол) - это бесцветная жидкость с запахом, подобным этиловому спирту. Проведенные российскими экспертами испытания по определению содержания паров метанола в салоне автомобиля при использовании метанолсодержащей жидкости показали, что после двух часов работы с включенным обдувом и частым омыванием стекла, когда автомобиль стоит, концентрация метанола превысила предельно допустимую норму в 3,7(!) раза. При движении картина также была далека от идеала. Поэтому, если уж так вышло, что пришлось залить метанолсодержащую жидкость, то нужно постараться, по крайней мере, не включать омыватель стекол в пробках и на стоянках.
Этиловый спирт - это жидкость, полученная путем брожения из органических продуктов. Этиловый - это водочный спирт. Так, например, дорогая водка производятся из 4-5 фракции.
Для омывателей стекол используются спирты с фракции ниже восьмой, в которой присутствует довольно большое количество сивушных примесей. Этиловая жидкость обладает своеобразным спиртовым ароматом. К тому же нижние фракции могут влиять на здоровье, правда, не так серьезно, как метиловый спирт, но все же. У водителя может ухудшиться самочувствие, появиться головокружение или головная боль. Что касается изопропилового спирта, то он является нефтепроизводной - производится методом гидрокрекинга из нефти. Поэтому изопропиловый спирт не несет с собой вредных тяжелых сивушных масел и запахов. Сегодня практически все стеклоомывающие жидкости производятся на основе этилового или изопропилового спирта. Но более распространен все же этиловый спирт. В основном это связано с тем, что он дешевле. Сегодня омывающие жидкости, изготовленные только на спирте и воде, не могут удовлетворить потребности потребителя. Поэтому в них вводят добавки, позволяющие повысить эксплуатационные характеристики жидкости. Например, ПАВ, которые берут на себя работу по очистке жировых и других отложений. Так, из-под колес автомобиля летит не только снега и вода. На стекло могут оседать частицы дизельного топлива, масла и т.п. Эта грязь практически не смывается спиртом и будет "водиться" по стеклу автомобиля, ухудшая видимость. К тому же, полученная пленка может содержать в своем составе и абразивные частицы, приводящие к затиранию стекла. А это может привести к неким проблемам. Например, во время движения ночью свет от фар встречного автомобиля будет "играть" на царапинах стекла, что приводит к быстрой усталости глаз или даже может ослепить человека. Но этого можно избежать благодаря тем же жидкостям для омывателя стекол - например, марки Foster, в которые, помимо ПАВ, входит и вещество наподобие силикона. Оно при прохождении дворника по стеклу затекает в возникшие микротрещинки, повышая прозрачность стекла и снижая преломление света. По словам производителей, сегодня на украинском рынке автохимии аналогов жидкости с подобной рецептурой пока нет ни среди отечественных, ни среди импортных продуктов.
Это только один из примеров, говорящий о необходимости использования дополнительных добавок. Помимо этого они должны продлевать срок службы щеток стеклоочистителя, смягчая их и защищая от абразивного износа. Прочищать и не позволять засоряться форсункам стеклоомывателя, идеально чистить стекла и предотвращать образование изморози и ледяного покрова в течение нескольких часов после применения. Последнее предотвращает примерзание щеток, ледовательно - возможную поломку механизма их привода при включении (такими свойствами, к примеру, обладают омывающие жидкости Vic благодаря дополнительному пакету присадок, в который входит тефлон, улучшающий размораживающие свойства). К тому же омывающие жидкости должны быть инертными к лакокрасочному покрытию автомобиля, пластмассам и резино-техническим изделиям. При выборе жидкости для омывателя стекол необходимо учесть и то, что концентраты данных жидкостей должны быть адаптированы под украинскую воду. В большинстве европейских страна вода более мягкая, следовательно, рецептура омывающих жидкостей подбирается под нее.
Использование же нашей воды может привести к ухудшению некоторых свойств жидкости.
Также нелишним будет обратить внимание и на внешний вид упаковки. Как правило, производитель при должном качестве продукта старается не оставить без внимания и тару. По крайней мере, на этикетках должно быть максимум информации о свойствах данной жидкости, ее составе и особенностях использования.
